汽車減振器

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東利機械:汽車發動機減振器隱形冠軍加碼輕量化駛入快車道本文轉自:證券時報 投資要點: 1、公司是全球汽車發動機減振器細分領域龍頭,減振器產品優勢卓越,競爭力較強。公司以減振器為核心產品,積極向周邊領域發展,不斷拓寬產品種類,具備農機、游艇、新能源車等專用和通用機械零部件的生產能力,并切入新能源汽車零部件領域,規模有望實...

A股申購|東利機械(301298.SZ)開啟申購 汽車發動機減振器核心零部件...智通財經APP獲悉,5月25日,東利機械(301298.SZ)開啟申購,發行價格12.68元/股,申購上限為1萬股,市盈率35.42倍,屬于深交所創業板,華泰聯合證券為其獨家保薦人。公司主營業務為汽車零部件、石油閥門零部件及其他產品的研發、生產和銷售。其中,汽車發動機減振器核心零部件是公...

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A股申購 | 東利機械(301298.SZ)開啟申購 汽車發動機減振器核心零部件...智通財經APP獲悉,5月25日,東利機械(301298.SZ)開啟申購,發行價格12.68元/股,申購上限為1萬股,市盈率35.42倍,屬于深交所創業板,華泰聯合證券為其獨家保薦人。公司主營業務為汽車零部件、石油閥門零部件及其他產品的研發、生產和銷售。其中,汽車發動機減振器核心零部件是公...

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...在日本召回近9萬輛汽車 涉電子穩定系統異常和前減振器未與車身焊接【豐田、雷克薩斯在日本召回近9萬輛汽車 涉電子穩定系統異常和前減振器未與車身焊接】財聯社4月14日電,日本國土交通省宣布召回豐田蘭德酷路澤300、RAV4、Harrier、Mirai、雷克薩斯全新NX、LX600、LS500h等11款車型,共計88161臺。此次召回原因主要涉及兩個方面,其一是...

東利機械(301298.SZ):成立子公司專門運營懸架減振器格隆匯2月6日丨東利機械(301298.SZ)公布,根據公司經營及戰略發展的需要,公司成立全資子公司河北阿諾達汽車減振器制造有限公司(“全資子公司”)。公司此次成立全資子公司符合公司戰略和業務發展的需要,公司自主研發的底盤懸架減振器,以自主知識產權、自有品牌、獨有專利技...

東利機械(301298.SZ)新設公司專門運營懸架減振器業務智通財經APP訊,東利機械(301298.SZ)公告,公司成立全資子公司河北阿諾達汽車減振器制造有限公司。公司自主研發的底盤懸架減振器,經過一年的沙漠四季持續測試和部分車友的試用,獲取大量數據,證明產品性能滿足設計要求,公司認為應該盡快量產,投放市場。公司成立子公司專門運...

東風日產天籟左前減震器螺絲松動 車主投訴后順利解決中國網汽車2月7日訊 中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/) 今年1月28日接到一位東風日產天籟車型車主的投訴,稱“自己的東風日產天籟車型存在左前減震器螺絲松動和感應雷達誤報的情況”。車主劉先生告訴記者:“2017年10月7日他在廣東中山眾杰汽車貿...

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奮進新征程 建功新時代丨高端智能減振器有了中國造□本報記者 孟向東 刁良梓汽車懸架系統是一個復雜的系統,它決定著汽車的操控性和舒適度,傳統技術下,操控性和舒適度的關系就像魚與熊掌,不可得兼。如今,南陽淅減汽車減振器有限公司(以下簡稱“淅減公司”)研發上線的“電控懸架系統”,可以實現汽車操控性和舒適度的完美統一,不...

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拓普集團:減震器在電動車市場依然有良好市場前景??樂居財經訊 王敏 5月30日,拓普集團(601689)在互動平臺表示,公司減震器產品不但用于燃油車,純電汽車也有廣泛應用。??除了用于動力系統外,也應用于懸架系統、傳動系統等。根據公司年報披露的數據,過去三年(2019-2021)減震器銷售收入分別為23.4億元、25.6億元、33.5億元...

東利機械:公司自主研發的底盤懸架減振器公測并上市【東利機械:公司自主研發的底盤懸架減振器公測并上市】財聯社9月8日電,東利機械公告,全資子公司阿諾達自主研發的底盤懸架減振器近日將進入公測并上市。目前公司只接到一些小批定制訂單,尚未取得批量訂單。這款減振器適用于新能源汽車,公司通過該產品主動參與新能源汽車相...